myKNIGHT.blog Wir Schrauber aus der mysteriösen Halle…

Lange Leitung

Nach dem schier endlosen Winter konnten wir gestern endlich wieder einen Tag in der mysteriösen Halle verbringen: Der Dicke ist dran.

Am Explorer standen noch einige Arbeiten an, vor denen es mir schauderte. Die hinteren Trommelbremsen waren komplett zerlegt und mussten erneuert werden. Die lange Bremsleitung, die vom vorderen ABS-Ventil am Rahmen nach hinten verläuft, musste getauscht werden. Alle anderen Bremsleitungen im Vorderwagen mussten (zur Sicherheit) ebenfalls getauscht werden. Dazu kommen noch Standardarbeiten wie Luftfilter und Zündkerzen wechseln, etc.

Lange Rede, kurzer Sinn: Alles habe ich nicht geschafft. Der Wagen steht wieder auf seinen Rädern, die Trommeln sind fertig. Der Transfer auf den Hebebühnenplatz hat geklappt und die Arbeiten an der langen Leitung konnten beginnen.

Es klingt einfach, eine 5 m lange Bremsleitung zu tauschen, aber bei X bedeutet das: Tank raus! Zugegebenermaßen gibt es Arbeiten, die angenehmer sind, aber es hielt sich in Grenzen - ein paar Schrauben und der Unterfahrschutz kam mir entgegen. Noch eine weitere Schraube und der Tank fällt quasi nach unten raus. Der Wechsel der Leitung war anschließend hervorragend und bequem möglich. Einen Denkfehler machte ich beim Platzieren des Autos auf der Bühne - im Gegensatz zu den Firebirds muss der Explorer rückwärts auf die Bühne gesetzt werden, da sonst unsere umfangreiche Beleuchtung den Weg nach Oben verhindert - das Einsetzen des Tanks, ggf. Heute Nachmittag, wird also ein lustiges Vergnügen.

Am Ende des Tages wechselte ich noch schnell den Luftfilter: Todo-Listen abhaken macht mich halt glücklich! :) Weitere Fotos folgen, das Foto-Plugin habe ich immer noch nicht eingerichtet... ;)

Bandit

Über Bandit

26 Jahre alt, männlich, aus Erftstadt bei Köln. Besitzer eines 82er Trans Am, eines 91er Explorers, eines 92er Firebirds (K.I.T.T.-Exterior-Replica), eines 93er Chevrolet G20 und eines 05er Mondeos (Daily Driver)...